近年来，"台湾军队"投入巨资大力发展其高新技术武器装备，企图"以武拒统"，并扬言台湾防务要"境外决战"等。台湾当局为达到其图谋，大力发展许多具有攻击性的高技术武器装备，空军的主力作战飞机就是其重点发展的武器装备之一。战斗机是台军"制空"与"反制"的主要力量，从某种意义上讲，是台岛防卫作战的精神凭藉。长期以来，台湾当局十分重视其主战飞机及其装备的改装换代，到2002年1月16日为止，新一代战斗机全部完成换装、成军并担负战备。台军方称，整个空防战斗力犹如三级跳一般，新型战机不但航程远、载重量大，对地对空战斗力也大幅提高，从而实现了陈水扁的"境外决战"思想，但也暴露了台军方"反制作战"的机密战术。所谓"反制作战"，就是要将战火带到大陆沿海的目标区，给大陆造成经济损伤。"反制作战"的执行主角F-16和幻影2000-5型战斗机的作战半径在600海里左右，这意味着台湾空军战机的作战范围已经不再仅限于以台湾为中心的海空域，而是整个大陆沿海地区甚至纵深地区(可达大陆内地200海里)。在总共430架战斗机中，包括幻影2000-5型60架、F-16A/B型150架、IDF型130架和F-5E的改进型90架。
幻影2000-5型战斗机
幻影2000-5型战斗机，主要用于防空拦截和制空，也可用于对地、对海或战术侦察等任务，是目前法国的主力战斗机。该机由法国"达索·布雷盖"公司于1975年12月开始研制，1979年3月10日第一架原型机首次试飞，1983年开始装备法国空军。幻影2000系列已生产的型号有C、B、N、D、E、5/S共6种，C型是单座战斗机，B型为双座教练机，N型为双座核攻击机，D型为双座常规攻击机，E型系出口型战斗机，"达索"公司于1987年开始用低耗、高推重比的涡扇发动机和汤姆逊CSF公司的RDY多功能脉冲多普勒雷达(有下视能力)改装幻影2000型战斗机专供出口，1990年10月研制成功，改装后的战斗机称幻影2000-5型，攻击机称幻影2000-S型。
幻影2000-5型战斗机乘员1(或2)人，动力装置为M88-P20涡扇发动机，推力1×10020公斤，机长16.37米，翼展9.13米，机高5.20米，最大时速2.2马赫，实用升限17100米，最大爬升率236米/秒，作战半径750公里(带副油箱)，最大航程3335公里，空重7500公斤，载弹量6000~6300公斤，最大起飞重量17000公斤，武器为德发554型30毫米机炮2门(备弹1×125发)、9个外挂架(机身下5个，两机翼下各2个)，可挂6枚空空导弹和3个副油箱，对空作战时，可挂2枚"魔术"-Ⅱ近距全向攻击格斗导弹和4枚"米卡"中距拦射空空导弹;对地攻击时，可挂2×18枚68毫米火箭发射器和各种炸弹，可悬挂激光制导炸弹、反雷达导弹及反舰导弹等。火控系统为红外线追踪系统，电子对抗设备为SERVA雷达告警系统、DDM红外告警系统、DB-3163电子干扰吊舱和CF-51支援式电子干扰吊舱等。
幻影2000-5型具有全天候、全高度、全方位的工作能力，能同时进行多目标跟踪，引导机载的"米卡"中程空空导弹、超级530"魔术"近程空空导弹同时有选择地攻击4个目标。幻影2000-5型战斗机机动性能较好，既可用于高空拦截作战，也可用于对地(舰)攻击，并具有多目标攻击能力。作战中，可同时追踪8个目标，并有选择地攻击其中最具威胁的4个目标。机载设备比较先进，RDY雷达与"米卡"导弹配合使用，实现了近距格斗/中距拦射一体化。在台军方的"反制作战"战术中，幻影2000-5型战机主要负责制空和掩护F-16作战。
1992年11月，台湾空军向法国订购60架幻影2000-5型战斗机，1995年开始交付，装备台新竹的空军第二联队，取代F-104G型机，已于2001年5月10日成军。单座机编号为2001~2048，双座机编号为2051~2062。同时，台湾空军还购买了500枚"魔术"-Ⅱ型导弹和960枚"米卡"导弹，供幻影2000-5型战斗机使用。抵台后，编号为2036、2053和2058的三架飞机因飞行事故坠毁。另据报导，法售台幻影2000-5型战斗机存在许多问题，如台湾飞行员发现机舱内的一些传感设备和显示设备不合格。
F-16A/B型战斗机
F-16型战斗机由美国通用动力公司于1972年4月开始研制，1975年7月开始生产，1979年装备部队。F-16型战斗机生产型有A、B、C、D、E及79简化出口型6种，此外还有3种改进型和2种研制型，大量生产并装备部队的主要是A/B型、C/D型。A是基本型单座战斗机，B型为双座战斗/教练机，C型机则在A型基础上加以改进而成，D型由B型发展而来。较之A/B型，C/D型最大的不同点是发动机推力加大，改进或换装了机上的飞行控制和火力控制系统，作战能力有较大提高。A/B型机虽已被美军现役战斗部队淘汰，但在世界上仍属先进战斗机。
F-16战斗机的外形是从50多种方案中挑选出来的，采用了许多新技术。F-16战斗机在外形上的最大特点就是机身与机翼光滑融为一体，没有多少棱角，这就是所谓翼身融合体方案，它有利于减少飞行阻力，提高升力，减轻重量。机翼前缘有可随迎角和飞行速度的变化而自动下偏的襟翼，采用这种设计可使在大迎角时保持有效的升力系数，提高了飞机的机动性能。翼根前缘是大后掠角边条，可改善大迎角时的气动特性。座舱盖是气泡型，飞行员视野很宽，其上半球视野达360度，侧向260度，前后195度，侧下40度，前下15度。控制系统采取电传操纵技术，由于座椅能后倾30度，F-16战斗机采用了前所未有的侧杆方案，即驾驶杆装在了座椅扶手上，杆上有武器发射、配平、显示管理和平视显示器视线形状等控制按钮。油门杆位于座舱左侧，杆上有通信/敌我识别、对地目标显示、空战格斗航炮/导弹模式优先进入、雷达游标及雷达工作模式等操纵按钮。
F-16A/B战斗机乘员1(B型2)人，动力装置为F-100-PW-200涡扇发动机，推力1×10646公斤，机长15.09米，翼展10.01米，机高5.09米，最大时速2.1马赫，实用升限17500米，最大爬升率305米/秒，最大航程3890公里(带副油箱)，空重7070公斤，最大起飞重量17010公斤，作战半径:制空370~1320公里、截击(2×AIM-9L+2×AIM-7M，最大外挂燃油)1440公里、对地攻击(2×AIM-9L+2×907公斤炸弹，最大外挂燃油)1184公里，载弹量4763公斤，武器:1门M-61A1型20毫米多管炮(备弹511发)，带有速射瞄准具;外挂点9个，两个翼尖各1个，机身下1个，左右机翼下各3个;外挂武器包括AIM-9L"响尾蛇"、AIM-7F/M"麻雀"、"天空闪光"、"魔术"-Ⅱ、AGM-65A/B"小牛"空-地导弹，"鱼叉"、"哈姆"、"百舌鸟"反辐射导弹，MK-82、MK-84常规炸弹，多种激光制导炸弹和集束炸弹等。雷达为AN/APG-66V3型脉冲多普勒火控雷达，空对空搜索最大距离150公里。电子对抗设备:AN/APX-101敌我识别器，AN/ALR-69或AN/ALR-56M雷达告警接收机、AN/ALQ-131或AN/ALQ-184V2有源电子干扰吊舱、AN/ALE-47威胁自适应干扰物投放系统、AN/ARN-118塔康、AN/APN-132雷达高度表、AN/ARN-180仪表着陆系统。
F-16具有对空、对地、对舰攻击的多元特性，可执行制空、精确打击、战场空中支援、侦察等多种任务。在台军方"反制作战"战术中，将利用F-16战机的强大对地攻击能力来担任主角。1992年12月台湾空军向美国订购了150架F-16A/B型机(由于向美购买F-16的计划代号为"凤凰"计划，故台空军称F-16为"凤凰机")，其中A型120架，编号为6601~6720，B型30架，编号为6801~6830。1993年4月14日，美售台的第一架F-16A/B战斗机抵台湾嘉义基地，到2000年底全部交付完毕，分别装备在嘉义和花莲的第四联队(76架)、第五联队(74架)，分别于2001年12月18日和2002年1月16日换装成军。在购买飞机的同时，台湾购买了900枚AIM-9M"响尾蛇"短程空空导弹、600枚AIM-7M"麻雀"中程空空导弹、200枚AIM-120中距拦射空空导弹，主要用于夺取制空权。台军购买的F-16A/B，只是部分采用了"中期寿命改进"技术，其性能不及F-16A/BMLU型，更低于C/D型。除具有F-16A/B型的特点外，重点更新了F-16A/B老型号的雷达和航空电子设备，主要改进有:以一套横组化电脑系统取代了机上原有的火控电脑等，信息处理能力提高了10倍，为大幅度提高整体综合作战能力提供了保证。用MLU计划中的新型V3雷达取代老的AN/APG-66型，增加了"麻雀"空空导弹导引功能，探测距离提高了25%，达150公里，最多可同时监视64个目标，并跟踪主要的10个，可同时攻击6个目标。另外，还可引导空舰导弹对水面舰艇进行攻击。更新了数字式敌我识别器、雷达显示器，增加了AN/ALE干扰丝与热焰干扰弹发射器、低空红外导航和电子干扰吊舱。据报道，美售台F-16A/B战斗机也存在先天不足问题。该机型线路设计有很大缺陷，导线之间的空隙很大，连接松散，飞行中很容易摩擦出火花，烧毁仪表板，影响发动机工作，有资料显示，在美军F-16飞机失事事件中，7次与线路设计有"重大关联"，45次与线路设计"可能有关联"，所以美军所有的飞机都已禁用这种设计，美国售给韩国的这种飞机也禁用这种线路设计，惟独卖给台湾的还在使用。近2年内，台军已有4架F-16在训练中坠毁，其它小毛病也层出不穷，台军方为此伤透了脑筋，多次向美方提出索赔。
IDF型经国号战斗机
IDF型经国号战斗机是台湾自行研制的多用途轻型本岛防御战斗机。1982年在美国人帮助下，台中科院"航空工业发展中心"开始研制IDF型战斗机，1988年第一架原型机出厂。命名为"经国号"，1989年试飞成功，1992年开始装备部队，截止1999年12月，130架全部交付完毕。分别装备在台南、台中的第一联队(61架)和第三联队(69架)，于2000年7月14日换装成军。该型机以大陆歼-8型为主要作战对象，乘员1人，动力装置为2台TFE-1042-70涡扇发动机，加力推力为2×3790公斤，最大时速2马赫，续航时间2小时，最大航程2780公里，作战半径600公里，实用升限15240米，最大爬升率254米/秒，最大起飞重量12300公斤，载弹量4000公斤，武器:20毫米M61A"火神"式6管机炮1门(备弹400发)，8个外挂点，执行空战任务时，可携带4枚天剑-Ⅰ型红外空空导弹或2枚天剑-Ⅱ型中距雷达制导空空导弹;对海作战时，可挂3枚雄风-Ⅱ型反舰导弹;对地攻击时，可挂3枚AGM-65"小牛"电视制导空地导弹，还可悬挂MK-82、MK-84普通炸弹，CBU-12集束炸弹、激光制导炸弹、LAU-3A型70毫米19管火箭发射器，LN-39惯性导航系统，JWS-95型雷达告警器，IRWR全向告警器，AN/ALQ-184V2有源干扰吊舱和AN/ALE-47威胁自适应干扰物投放系统等。GD(金龙-53)型脉冲多普勒雷达，火控系统:AN/APG-67(V)火控系统。
IDF是一种比较先进的全天候防空战斗机，能进行全方位攻击，可执行防空、制空、反舰和对地攻击任务，其总体飞行性能和空战能力接近第三代战斗机水平。台军原计划生产250架，但由于该机若干技术指标未能达到设计要求，在美、法两国分别同意售台F-16型和幻影2000-5型战斗机后，将其生产计划压缩至130架。IDF虽属自制飞机，但零部件自给能力为80%，机载设备多采用美国设备，品种多而杂，兼容性较差。该机研制过程中虽得到美国的技术援助，并由美国提供发动机等主要设备，但其设计思想并不先进，飞机自重大大超过原设计指标，发动机推力不足，在超音速飞行时会发生侧滚失速的致命现象，极易造成事故，飞机的起落架设计存在严重问题，起飞时造成严重抖震，另外，大约有60%的零部件达不到设计要求等，这些都严重制约了其作战性能。该机自出厂试飞以来，麻烦不断，造成多名试飞员丧生。目前，台空军在美国加雷特公司的帮助下，正式实施IDF性能提升计划，并暂定名为ADF。
F-5E型虎战斗机
F-5是美国于21世纪60年代研制的军援型战斗机。F-5E型是F-5A型的改进型，1973年投产并装备美军。1973年初，台湾与美国诺斯罗普公司签署协定，由台"航空工业发展中心"在台组装生产F-5E/F。从1974年10月到1987年1月，共生产了308架F-5E/F型战斗机。为延长服役年限，1993年起台与美国通用公司合作，对现役的F-5E/F飞机进行改造，包括:换装新型发动机，使其推力增加20%;更新机载电子系统，换装新型全天候火控雷达、惯性导航系统、敌我识别系统和雷达报警接收器等，改进后的F-5E/F型机，将具有全天候作战能力，航程增加70%，作战能力接近第三代战斗机。改造计划已于2000年底完成。台空军将保留90架该型机，服役年限延长致2015年。分别装备在桃园基和台东的第七联队。F-5E型虎战斗机乘员1人，续航时间3小时，最大航程3720公里，作战半径890~1056公里，最大速度1.64马赫，巡航速度0.85马赫，升限16500米，载弹量3180公斤;装备武器有M39A3型毫米机关炮2门，挂架5个，可挂"响尾蛇"或"小牛"导弹，或炸弹。
尽管以上战斗机存在不足，以及各不同种机种战术、战法的整合需要一定的时间，但其先进性与作战能力不容忽视。目前台湾空军形成了一支以幻影2000-5、F-16A/B、IDF型战斗机为主，F-5E/F改进型为辅，高、中、低空搭配，具有一定空中拦截作战和对地攻击能力的空中打击力量。△